Transportación
Impulsar el crecimiento de las empresas de transporte
Tenemos experiencia comprobada trabajando con operadores de flotas y empresas de logística con la capacidad de invertir en todos los niveles de la estructura de capital.
Transportación
Impulsar el crecimiento de las empresas de transporte
Tenemos experiencia comprobada trabajando con operadores de flotas y empresas de logística con la capacidad de invertir en todos los niveles de la estructura de capital.
Visión general
Impulsando la industria del transporte hacia nuevas fronteras
Como ocurre con cualquier negocio, un negocio de transporte es tan fuerte como sus operaciones. En PGIM, entendemos que el transporte es el vínculo crucial entre la producción y el consumo, y estamos ansiosos por financiar y asesorar a su empresa, ya sea que esté ampliando su flota, actualizando su equipo o refinanciando la deuda existente.
Tamaño, estructura, usos y beneficios típicos ▼
Tamaño típico
- Deuda senior: 10 millones de dólares - más de 300 millones de dólares
- Deuda subordinada: 10 millones de dólares - más de 100 millones de dólares
- Acciones preferentes: 10 millones de dólares - más de 50 millones de dólares
Usos típicos
- Refinanciación de deuda
- Diversificación de deuda
- Capital de expansión y crecimiento
- Adquisiciones
- Recompra/recapitalización de acciones
- Plan de propiedad de acciones para empleados (ESOP)
Características estructurales
- Tipo fijo o flotante
- Inseguro/seguro
- Vencimientos de 3 a 30 años o más
- Vencimientos amortizantes o con plazos
- Deuda senior, junto con deuda subordinada o capital (si es necesario), para una solución perfecta con un único proveedor de capital orientado a las relaciones
Beneficios para el emisor
- Socio comprensivo, paciente y orientado a las relaciones
- Tiene mucho dinero para proporcionar capital de seguimiento para financiar su crecimiento futuro
- Comprender las complejidades de su negocio en particular
- Capacidad para financiar toda su estructura de capital con deuda senior, deuda subordinada y capital preferente